专业生产十字轴万向节

十字轴式刚性万向节

构造

润滑密封、内外挡圈定位。（专业生产十字轴万向节）

工作原理

　  1．主动叉在垂直位置，并且十字轴平面与主动轴垂直时。此时，主动叉与十字轴连接点a和从动叉与十字轴连接点b在十字轴平面上的线速度相等。 （从动叉向十字轴平面的速度投影）

2．主动叉在水平位置，并且十字轴平面与从动轴垂直时。 （主动叉向十字轴平面的速度投影）　

3．主从动轴的转角转速关系（专业生产十字轴万向节）

十字轴万向节的不等速性

十字轴万向节的不等速性是指从动轴在一周中角速度不均匀，若主动轴以等角速度转动，则从动轴时快时慢，即单个十字轴万向节在有夹角时传动的不等速性。（专业生产十字轴万向节）

双十字轴式万向节实现两轴间（变速器的输出轴和驱动桥的输入轴）的等速传动的条件

①个万向节两轴间的夹角与第二个万向节两轴间夹角相等（设计保证）；

②个万向节的从动叉与第二个万向节的主动叉处于同一平面（由装配保证）。（专业生产十字轴万向节）

由于在采用非独立悬架时，变速器不主减速器相对位置不断变化，条件一很难满足，只能做到不等速性尽可能小。（专业生产十字轴万向节）

十字轴双万向节传动的等速条件

在变速器的输出轴和驱动桥的输入轴之间，采用双万向节传动，则万向节的不等速效应就有可能被第二万向节的不等速效应所抵消，从而实现两轴间的等角速传动。根据运动学分析得知，要达到这一目的，需满足两个条件

①万向节两轴间夹角α1与第二万向节两轴间夹角α2相等；

②万向节的从动叉与第二万向节的主动叉于同一平面内。个条件只有在驱动轮采用独立悬架时，才有可能通过整车的总体布置设计和总装配工艺的保证而实现。（专业生产十字轴万向节）

准等速万向节

常见的准等速万向节有双联式和三销轴式两种，它们的工作原理与双十字轴式万向节实现等速传动的原理是一样的。（专业生产十字轴万向节）

双联式万向节实际上是一套将传动轴长度减缩至最小的双十字轴式万向节等速传动装置，双联叉相当于传动轴及两端处在同一平面上的万向节叉。在当输出轴与输入轴的交角较小时，处在圆弧上的两轴轴线交点离上述中垂线很近，使得α1与α2 的差很小，能使两轴角速度接近相等，所以称双联式万向节为准等速万向节。（专业生产十字轴万向节）

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